Historik
Southern Cruisers Riding Club - Hur det startade
Efter att ha varit borta ifrån motorcykelåkandet i nästan 15 år, bestämde sig en man vid namn Rick Perry för att återigen köpa sig en motorcykel och börja njuta lite mer av livet. Efter att ha kört ensam i ett par veckor, märkte han att det var någonting som saknades. Nämligen gemenskapen mellan motorcykelåkare.
Det var då Rick bestämde sig för att starta en klubb för motorcykelåkare i trakterna runt Memphis. Anledningen var att träffa nya vänner och att få folk att köra tillsammans och dela glädjen med motorcykelåkande på ett sätt som alla kunde ställa upp på.
Den 10 juli 1998 föddes namnet Southern Cruisers Riding Club. Rick gjorde en liten hemsida på nätet och startade ett SCRC-forum så att man hade en träffplats på nätet där man kunde diskutera planerade körningar. Under tiden jobbade man på ett klubbmärke och gick igenom ett dussin förslag innan man bestämde sig för det nuvarande märket.
Strax efter att Memphis-chaptret börjat ta form, blev Rick kontaktad av Jerry "HIP" Longdon från Knoxville-området angående SCRC. Man beslutade sig för att starta ett Chapter även där, bara för att se hur det skulle gå. Massor av beslut togs vid detta tillfälle angående hur Southern Cruisers skulle drivas, bl.a. att det skulle vara en avgiftsfri klubb, att man inte skulle ge klubben dåligt rykte samt att man skulle sköta allt på ett snyggt och lagligt sätt.
En tid gick och allt verkade fungera alldeles utmärkt för de två Chapterna. Då fick Rick ett samtal från Tim Jones i Rome. Hans första ord var ungefär "Hur skulle det vara med ett Chapter i Georgia"! Lite chockad över att någon utom han själv, skulle vilja starta ett Chapter under Southern Cruisers, så fick Rick igång Rome-Chaptret.
Under ett telefonsamtal mellan Tim och Rick, så berättade Tim en gång att han arbetade med att göra hemsidor och att han gärna skulle bygga och underhålla en hemsida till Southern Cruisers med eget domännamn och allt. Fortfarande i chock efter allt detta, gick Rick med på det och Tim byggde "http://SouthernCruisers.Net".
Sen började det hända saker.
När detta skrivs 2009-05-17 finns det i USA 433 Chapters i 44 stater, 64 Chapters i Kanada och 16 Chapters i övriga världen. Dessa länder är, Australien 1, Belgien 1, Tjeckien 8, England 1, Tyskland 1, Korea 1, Polen 1, Sverige 1 och Schweiz 1.
Antalet medlemmar överstiger idag 31 000!
Vårt svenska Chapter startade med att en kille vid namn Mikael "Micke" Brännlund en dag satt och funderade på hur man skulle kunna bilda en klubb utan styrelse och annan nödvändig agenda, som att underhålla klubbhus, hålla styrelsemöte m.m. Helt enkelt en klubb där man träffas och kör motorcykel.
Samtidigt var han ganska aktiv på "All Aero"-forumet och såg då och då skymten av SCRC´s logga varpå han gjorde förfrågningar om den till en av medlemmarna på forumet som kallade sig "Da foghog". Micke fick storyn bakom loggan och blev samtidigt uppmuntrad att försöka få igång ett Chapter i Sverige.
Micke tände på idén, men kände samtidigt att han inte vill ikläda sig "ledartröjan" för detta, varpå han tillfrågade sin gode vän Matz "Triker" Daun, om han ville hjälpa till med administrationen och ta hand om ledarskapet, vilket Matz accepterade.
I början av Maj månad 2008 bildades alltså det första svenska Chaptret tillhörande Southern Cruisers Riding Club.
Idag ett år senare, ser det lite annorlunda ut.
1. Micke har fått ta på sig "ledartröjan" och innehar befattningen 1:st Officer.
2. Vi har en 2:nd Officer som heter Patrik "Puddrik" Kjellberg som även håller i vår hemsida. http://www.scrc076.tk/
3. Vi har flera Road Captains och Tail Gunners som samtliga är sjukvårdsutbildade.
4. Vi anordnar gemensamt motorcykelturer, långa som korta, via vårt diskussionsforum på Internet, http://forums.delphiforums.com/chaptersweden/start som är vår gemensamma samlingsplats.
Från 1 till 72 medlemmar första året, måste tyda på att detta är ett koncept som varit eftertraktat. Inget märkeskrav på hojen, inga jobbiga uppgifter, ingen medlemsavgift. Helt enkelt ett glatt gäng som kör när dom får lust.
Vår målsättning är att en öppen och vänlig attityd är vad som skall genomsyra vår verksamhet, så att alla som söker sig till oss skall känna sig välkomna.
OBS! 2009-06-21 UPPDATERING
I mitten av Juni 2009 bildades ett andra svenskt Chapter. En linje drogs från Landskrona till Åhus och området därunder är numera Chapter #228 South Scania.
Till följd av detta krävdes ytterligare en 1:st och en 2:nd Officer så befälsordningen är nu denna:
Chapter #076 South Sweden
1:st Officer - Mikael "Micke" Brännlund
2:nd Officer - Gerry "Jajje" Olsson
Chapter #228 South Scania
1:st Officer - Patrik "Puddrik" Kjellberg
2:nd Officer - Lennart "Printer" Peterson
Samtidigt har ett nytt forum och en ny hemsida för Chapter #228 sett dagens ljus.
Hemsida: http://www.scrc228.tk
Forum: http://forums.delphiforums.com/scrc228/start
OBS! 2009-09-18 UPPDATERING
Den svenska grenen av Southern Cruisers Riding Club har fått en State Officer.
Han heter Magnus "Mange" Werner och är medlem i Chapter #076. Han skall verka som en sammanhållande länk mellan de olika Chapterna i Sverige samt vara delaktig i uppstart av nya Chapters. Magnus kan nås på e-mail 1500lc@gmail.com
OBS! 2009-09-20 UPPDATERING
Den 11 september 2009 bildades ännu ett chapter i Sverige. Det ligger i Blekinge och heter Chapter South East Sweden #316.
1:st Officer heter Uwe Poetter
2:nd Officer heter Anders "Blomman" Bloom
Forum: http://forums.delphiforums.com/scrc316/start
OBS! 2010-03-11 UPPDATERING
Berne Fröberg från #076 har tillträtt som Safety Officer över SCRC Sweden.
OBS! 2010-04-04 UPPDATERING
Idag öppnades ännu ett Chapter. Det heter Chapter #528 och har sitt säte i Skövde.
1:st Officer heter Jan Kaland.
OBS! 2010-07-01 UPPDATERING
Mannen som tog Southern Cruisers Riding Club till Sverige, Mikael "Micke" Brännlund i Chapter #076, beslutar sig för att avgå som 1:st Officer och lämnar över ledarrollen till sin 2:nd Officer Gerry "Jajje" Olsson.
En ny 2:nd Officer kommer att utses.
OBS! 2010-07-24 UPPDATERING
En ny 2:nd Officer för Chapter #076 har utsetts. Det blev Berne Fröberg som åtog sig uppdraget.
To be continued…